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Im Innenraum bietet der W1 eine fahrerorientierte Umgebung mit Schwerpunkt auf Ergonomie und Sicht. Die integrierten Sitze, das Kohlefaser- Monocoque und die zurückgelehnte Fahrposition sorgen für ein komfortables und dennoch fesselndes Erlebnis. Das kompakte Lenkrad mit flachem Boden und die am Boden montierten Aluminiumpedale sind für maximale Fahrerinteraktion ausgelegt. Die Kabine verfügt außerdem über ein 8-Zoll- Touchscreen-Infotainmentsystem, Apple CarPlay-Konnektivität und durchdacht gestaltete Stauräume, die das Fahren mit dem W1 ebenso praktisch wie aufregend machen.
Der W1 ist auch das Debüt des brandneuen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motors von McLaren, der die zukünftigen McLaren-Hybrid-Supersportwagen antreiben wird. Der Motor verfügt über modernste Technologie, darunter einen leichten Aluminiumblock, Direkteinspritzung und spritzplasmabeschichtete Bohrungen, die höhere Motordrehzahlen und eine Leistung von 928 PS ermöglichen. Der Motor erreicht eine Drehzahl von bis zu 9.200 U/min und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ein breites Drehmomentband, das bei 900 Nm seinen Höhepunkt erreicht.
Inside, the W1 offers a driver-focused environment with an emphasis on ergonomics and visibility. The integrated seats, carbon fibre monocoque, and a reclined driving position provide a comfortable yet engaging experience. The compact, flat-bottomed steering wheel and floor-mounted aluminium pedals are designed for maximum driver engagement. The cabin also features an 8-inch touchscreen infotainment system, Apple CarPlay connectivity, and cleverly designed storage areas, making the W1 as practical as it is thrilling to drive.
The W1 also debuts McLaren’s all-new 4.0-litre twin-turbo V8 engine, which will power future McLaren hybrid supercars. The engine features cutting-edge technology, including a lightweight aluminium block, direct injection, and spray plasma-coated bores, allowing for higher engine speeds and a power output of 928PS. The engine revs up to 9,200rpm, delivering an exhilarating driving experience and a wide torque band that peaks at 900Nm.