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1937 stellte Talbot-Lago die T150C vor, eine leichtere und wendigere Version, die bei Rennen wie Marseille und der British Tourist Trophy beachtliche Siege errang. Im selben Jahr präsentierte Lago beim Critérium de Tourisme Paris-Nizza die T150C SS. Dieses straßentaugliche Modell, das dem Reglement des ACF-GP von 1936 entsprach, besaß eine “Teardrop”-Karosserie von Figoni und Falaschi und wurde für seine Eleganz und Schnelligkeit berühmt.
In 1937, Talbot-Lago introduced the T150C, a lighter and agile version, achieving notable victories in races like Marseilles and the British Tourist Trophy. The same year, Lago revealed the T150C SS at the Paris-Nice Criterium de Tourisme. This roadgoing model, compliant with 1936 ACF GP regulations, featured ‘Teardrop’ coachwork by Figoni et Falaschi, becoming renowned for its elegance and speed.
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Ausgabe 172 / 2024