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Leider mussten Massimo Guerra und Giovanni Serio mit einem Motorschaden aufgeben und auch Benedetto Cardillo vom OKP Alfa Delta Racing Team schied in der zehnten Runde aus.
Das Boxenstoppfenster öffnete sich in der 20. Minute und ermöglichte einen Fahrerwechsel. In der 30. Minute übernahm Lukas Stojetz mit einem Overcut die Führung und übergab an Laber. In der Zwischenzeit übernahm Bertinelli wieder die Führung und Emilio Petrone übergab an Giacomo Barri, der als Neunter mit über einer halben Minute Rückstand auf die Spitze ins Rennen ging. Zehn Minuten vor Schluss schied Fausto Amendolagine mit einem mechanischen Defekt aus.
Das Finale des Rennens war so heiß wie der umbrische Asphalt: Giacomo Barri (OKP Alfa Delta Racing Team) startete eine Aufholjagd, bei der er seinen Rückstand pro Runde um eine Sekunde verkürzte und in einem Fotofinish nur eine Zehntel hinter Bertinelli ins Ziel kam. Bertinelli siegte hauchdünn vor Laber und Stojetz vom OKP Alfa Delta Racing Team. Davide Bertinelli sammelte mit der schnellsten Rennrunde von 1:22,883
Unfortunately, Massimo Guerra and Giovanni Serio were forced to retire due to an engine issue, and Benedetto Cardillo of the OKP Alfa Delta Racing Team also retired on the tenth lap.
The pit stop window opened at the 20th minute, allowing driver changes. At the 30th minute, Lukas Stojetz reclaimed the lead, opting for an overcut strategy before handing over to Laber. Meanwhile, Bertinelli retook the lead, and Emilio Petrone handed over to Giacomo Barri, re- entering in ninth position, over half a minute from the race lead. Ten minutes from the end, Fausto Amendolagine retired due to a mechanical issue. The race finale was as hot as the Umbrian asphalt: Giacomo Barri (OKP Alfa Delta Racing Team) began a comeback, closing the gap by a second per lap, and finished just a tenth behind Bertinelli in a photo finish. Bertinelli claimed victory by a whisker, with third place going to Laber and Stojetz of the OKP Alfa Delta Racing Team. Davide Bertinelli earned valuable points
30 Ausgabe 178 / 2024