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Sowohl die RS als auch die Moto2TM Edition verfügen über eine überarbeitete Geometrie mit einer steileren Neigung und einem angehobenen Heck für flinkere, schnellere Kurvenfahrten. Die Street Triple ist immer noch so trittsi- cher und stabil wie eh und je, doch diese Verbesserungen beeinträchtigen keines der vertrauenserweckenden Attri- bute, für die die Street Triple bekannt geworden ist.
Mit einer erreichbaren Sitzhöhe von 839 mm bei der Mo- to2TM Edition, kann eine neue, als Zubehör erhältliche niedrige Sitzbank mit 3D-Netztechnologie für verbesser- ten Komfort montiert werden, um die Höhe um weitere 28 mm zu reduzieren. Für die Street Triple RS und die Mo- to2TM Edition können die Triumph-Händler die Sitzhöhe bei Bedarf um weitere 10 mm absenken, indem sie eine spezielle Anpassung der Hinterradaufhängung vorneh- men, die in Kombination mit der als Zubehör erhältlichen niedrigen Sitzbank eine sehr gut erreichbare Höhe von 798 mm bei der RS und 801 mm bei der Moto2TM Editi- on ergibt.
Both the RS and Moto2TM editions feature revised geometry with a steeper slope and raised tail for nimbler, faster cor- nering. The Street Triple is still as sure-footed and stable as ever, but these improvements do not compromise any of the confidence-inspiring attributes for which the Street Triple has become known.
With an achievable seat height of 839 mm on the Moto2TM Edition, a new accessory low seat with 3D mesh technology can be fitted for improved comfort to reduce the height by a further 28 mm. For the Street Triple RS and Moto2TM Edition, Triumph dealers can lower the seat height by a further 10 mm if required by making a special adjustment to the rear suspension which, when combined with the low seat availab- le as an accessory, gives a very achievable height of 798 mm for the RS and 801 mm for the Moto2TM Edition.