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Dieser Wagen, Chassis 141, wurde von dem ka- nadischen Weltkriegsveteranen, Abenteurer und Bentley-Händler John Duff für den doppelten 12-Stunden-Rekord in Brooklands angemeldet und gefahren (24-Stunden-Rennen waren verbo- ten, damit die Einheimischen schlafen konnten). Er fuhr 2.082 Meilen mit 86,79 mph und stellte 38 internationale Rekorde auf. Dann bat er W.O. Bentley, seinen zuverlässigen Wagen für ein neues 24-Stunden-Rennen vorzubereiten, das in einem Ort namens Le Mans in Frankreich stattfinden soll- te. Obwohl Bentley das für verrückt hielt, willigte er ein und stellte den Werkstestfahrer Frank Cle- ment als Beifahrer zur Verfügung. Nach 24 Stun- den am Steuer - in denen sie mit einem Wagen, der nur über Hinterradbremsen verfügte, einen Run- denrekord von 66,69 mph aufstellten - belegten sie den vierten Platz, obwohl ihnen wegen eines Steinschlags im Tank der Treibstoff ausgegangen war.
This car, Chassis 141, was entered and driven by Canadian WW1 veteran, adventurer and Bentley dealer John Duff at the Double 12 Hour Record at Brooklands (24-hour racing was banned so locals could sleep), covering 2,082 miles at 86.79mph and setting 38 international records. He then as- ked W.O Bentley to prepare his dependable car for a new 24-hour race to be held at a place in France called Le Mans. Although Bentley thought it mad, he agreed and lent factory test driver Frank Cle- ment to co-drive. After 24 hours at the wheel – during which they set the lap record of 66.69mph, in a car with rear brakes only – they finished joint 4th, despite having run out of fuel due to stones puncturing the tank