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Die C1 Corvette bot sowohl manuelle als auch automatische Getriebeoptionen. Das Standardgetriebe war ein Dreigang- Schaltgetriebe, während 1955 ein wünschenswerteres Viergang-Schaltgetriebe erhältlich war. 1957 wurde ein Viergang- Automatikgetriebe namens Powerglide als Option eingeführt.
Bei der Corvette C1 gab es auch bemerkenswerte Leistungsvarianten. Die 1963 eingeführte Corvette Z06 war eine renntaugliche Option mit einem Hochleistungsmotor, einer verbesserten Federung und größeren Bremsen. Eine weitere Sonderedition war die Corvette Grand Sport (es gab nur fünf Exemplare), die 1963 als leichtes, rennstreckenorientiertes Modell eingeführt wurde.
Zu den wichtigsten Design- Aktualisierungen gehörten die Einführung von Vierfach- scheinwerfern im Jahr 1958, ein neues Heckdesign mit vier runden Rücklichtern im Jahr 1961 und die Hinzufügung eines Entenschwanz-Heckspoilers bei einigen späteren Modellen.
Insgesamt wurden 69.015 C1-Corvetten gebaut. Das Modelljahr 1962 verzeichnete mit 14.531 produzierten Einheiten das höchste Produktionsvolumen.
The C1 Corvette offered both manual and automatic transmissions. The standard transmission was a three-speed manual, while a more desirable four-speed manual was available in 1955. In 1957 a four-speed automatic transmission called Powerglide was introduced as an option.
There were also notable performance variants of the Corvette C1. Introduced in 1963, the Corvette Z06 was a race-ready option with a high-performance engine, upgraded suspension and larger brakes. Another special edition was the Corvette Grand Sport (only five were built), introduced in 1963 as a lightweight, track- oriented model.
Major design updates included the introduction of quad headlights in 1958, a new rear design with four round taillights in 1961 and the addition of a ducktail rear spoiler on some later models.
A total of 69,015 C1 Corvettes were built. The 1962 model year saw the highest production volume with 14,531 units built.