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PORTRAIT
Wie der Jensen Interceptor von 1950 wurde auch die neue Baureihe 541 von einem 6-Zylinder Austin-Motor mit 3993 ccm Hubraum angetrieben.
Revolutionär am Jensen 541 war jedoch, dass die Karosserie zum ersten Mal komplett aus Fiberglas gefertigt wurde. Mit Ausnahme der Türen, die aus Aluminium gefertigt waren. Mit einem Gesamtgewicht von 1220 kg war der Jensen 541 ein Leichtgewicht.
Die ersten Modelle der Baureihe 541 zeichneten sich besonders durch die verstellbare Kühlerklappe aus. Erst bei dem 1960 vorgestellten Jensen 541 S wurde diese Kühlerklappe durch einen konventionellen Kühler ersetzt. Außerdem wurde die Karosserie um ca. 10 cm verbreitert und etwas höher gebaut, wodurch der Wagen an Raumkomfort gewann.
8 Ausgabe 165 / 2023