Page 105 - MOWO154

DARF ES ETWAS MEHR SEIN?
Vor 50 Jahren überraschte Porsche die Motorwelt und seine Kunden mit dem legendären 911 Carrera RS 2.7, der mit sei- nem „Entenbürzel“ – so wurde der kleine Heckspoiler rasch getauft – und dem groß auf der Seite aufgeklebten Carrera-Si- gnet überraschte. Eine leichtere, Hubraum- und PS-stärkere Variante, die Ferdinand Piëch für die Gruppe 4-Homologa- tion im Motorsport benötigte, da der bis dahin eingesetzte 2,4-Liter-Motor mit mittlerweile 2,5 Liter Hubraum am Ende angekommen war. 500 Autos mussten verkauft werden – und das Marketing warnte vor dem Wagen, da sich niemals 500 Käufer für diese Sport-Version finden würden. Es wurden letztlich 1.580 Exemplare, womit der Carrera RS auch noch in der Gruppe 3 homologiert ist. Es war dies der Beginn einer Legende – echte Fahrzeuge von damals (es gibt tausende von Nachbauten) liegen heute im hohen sechsstelligen Bereich – und Porsche war klug genug, den Mythos RS in den folgenden Jahrzehnten mit immer neuen Modellen zu beflügeln.
Heute ist es Usus, dass von jeder neuen Elfer-Baureihe irgend- wann auch GT2- und GT3-RS-Modelle auftauchen, die für et- was weniger Gewicht etwas mehr Leistung zu einem etwas hö- heren Preis bieten. Und es ist auch nicht so einfach, die vielen Varianten zu kennen und korrekt einzuordnen – von welcher Version sind mit welchen Motoren welche Stückzahlen ent- standen? Und wie unterscheiden sie sich denn nun tatsächlich. Um diese Fragen zu klären, entstehen alle paar Jahre neuen Bücher, die den nach Wissen Suchenden mit den entsprechen- den Informationen und vielen Bildern beglücken. Das neueste Werk in diesem Genre stammt vom Heel-Verlag und bietet auf knapp 260 Seiten einen perfekten Überblick vom Ur-RS bis hin zu dem eben lancierten neuen 992 GT3 RS – ebenso erwähnt werden aber auch Modelle wie der 968 Turbo RS und der 718 Cayman GT4 RS.
Constantin Bergander / Fabian Hoberg / Peter Besser, Mythos Porsche RS,
Heel-Verlag Königswinter,
€ 69,--. ISBN 978-3-96664-543-0.